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三月暖時花競發，3月12日開始正式“出九”，九盡桃花開，這意味著數九寒冬已經過去，天氣開始暖和。而從去年第四季度以來，鋼鐵邁入“寒冬”，如今顯然沒有因為春天的來臨而回暖多少，春天并非鋼鐵業的“春天”。
中國鋼鐵行業正迎來結構調整、轉型升級的發展機遇，卻也面臨成本高漲、需求增速趨緩、節能減排壓力增大等嚴峻挑戰，“高成本、低盈利”是對許多鋼企的生動寫實。面對產能過剩、供大于求的產業現狀，鋼鐵生產企業應該如何面對困局?鋼廠應該采取哪些措施來改善生存環境、提高競爭力呢?
基于此話題，本報記者采訪了全國人大代表、江蘇沙鋼集團淮鋼特鋼有限公司副董事長、黨委書記何達平，他介紹了淮鋼“十二五”期間的發展規劃，并對鋼廠轉型升級、降本增效、節能減排等問題提出了自己的建議。
記者：“十二五”時期是深入推進科學發展、加快轉變發展方式的攻堅階段。我國鋼鐵工業“十二五”發展規劃闡明了鋼鐵行業發展戰略和目標，明確了發展重點，注重引導市場優化配置資源，對鋼鐵工業轉型升級進行了部署。那么在“十二五”規劃時期，淮鋼圍繞經濟調整，有怎樣的規劃和思路?
何達平：在2012年，淮鋼的目標是加快建成世界一流特鋼企業步伐，而在“十二五”期間，我們的目標是實現銷售收入300億元，力爭500億元。淮鋼堅持“一二三”的發展框架，具體是實現“一個調整”，即調整品種結構，提高特鋼檔次;“二個延伸”，即注重產品、產業延伸，在產品開發和延伸產業鏈上做文章;“三個基地”，就是成為世界最大口徑的無縫鋼管生產基地，基本建成中國最大的模具鋼生產基地，中國大型鍛造生產基地。淮鋼還將堅持質量第一，拓展高端市場，創建名優品牌，發展循環經濟，實現節本減排，建設綠色鋼城。概括起來說，淮鋼現今工作的重點就是調整產品結構，大力開發有市場需求、高檔次的新產品，積極實現轉型升級。
記者：去年以來鋼鐵行業發展遇到嚴重困難，“微利時代”已經不再新鮮，鋼廠虧損嚴重，您對鋼鐵行業現狀有什么看法?對于鋼鐵生產企業如何脫離困境，您有什么建議?
何達平：我認為鋼鐵行業真正進入了嚴冬，產能過剩嚴重，有的大企業利潤不足以維持生存發展。在原材料的成本上，我國盡管是全球最大的鐵礦石進口商，卻缺乏礦價的話語權。今年以來，鐵礦石價格一定程度上雖有下降，但跟鋼價下降仍不成比例，我覺得其價格都不應該在120~130美元/噸，應在100美元/噸以下。在資金層面，大鋼廠相對好一些，比如淮鋼雖然財務成本上浮，但資金總量上困難不大，部分民營小鋼廠存在貸款難的問題。此外，鋼材產品也存有結構性矛盾，許多高端產品還依賴進口。
解決這些困難，首先一點，我認為要打破國際三大礦商的高度壟斷，發揮采購量大的行業優勢，政府部門可以組織鋼企“抱團”抗衡三大礦商，爭取定價權。
從宏觀層面上講，國家應加強調控，淘汰落后，控制產能。不過，鋼企最關鍵的還是正視困難、苦練內功，鋼企應努力提高附加值，增加研發新產品，提高產品市場覆蓋面。人才也是重要因素，如果在困難時因利潤下降而導致人才流失，等到鋼鐵行業迎來了“春天”恐怕已無人可用。鋼廠方面，要重視降低燃耗，大力發展循環經濟，變廢為寶，利用好現成資源。降成本、練內功、留人才，鋼廠要做的事很多。
記者：無論是鋼鐵上游生產企業還是產業鏈的其他環節，許多企業都需要改革創新，您能談談企業改革應該側重哪些方面嗎?
何達平：企業改革是結構性的改革，企業發展不是一味鋪攤子，不能以單純擴大量和規模來取效益，而應該在結構調整上取效益。以淮鋼為例，“十二五”期間我們的發展重點是打造精品、調整結構，做好產業鏈延伸，在不增加資源消耗、環境壓力的情況下，把總量做上去，做大做強。淮鋼的創新主要有兩塊：管理創新和產品創新。管理創新體現在合理調整用料結構創新、新品開發質量控制管理創新、對外提供技術咨詢服務創新、深化考核模式創新等方方面面。
鋼鐵行業競爭異常激烈，經營形勢比較復雜，運營成本居高不下，如果還用老的模式來經營企業，企業沒有出路。可以說產品創新是淮鋼安身立命之道，是淮鋼生存發展的源泉和動力。所以說，企業改革的核心是創新驅動，提升核心競爭力。
記者：對于鋼廠來說，轉型發展很大程度上需要發展非鋼產業，在業界，武鋼的非鋼產業一直很有名，前不久“武鋼養豬”的新聞還成為熱門，您對此持有怎樣的觀點?
何達平：目前來說，不少鋼企正面臨著兩難選擇，是創新謀生，繼續延伸拓展產業鏈，還是“跳出主業做營生”，依靠養豬等副業幫主業脫貧?近期實體經濟日子比較難過，大的鋼企都考慮在主業之外創造一片新天地，這還是說明鋼鐵行業的利潤率已不足以支撐部分企業的發展。所以，我覺得“武鋼養豬”只是無奈之舉。淮鋼方面，我們正大力發展物流產業，建立大型物流園區。
記者：據了解，2011年淮鋼實現銷售收入142億元，同比增長13.6%，完成鋼295.15萬噸，鐵280.18萬噸，材坯合計293.91萬噸，同比均有不同幅度的增長。那么，您對淮鋼的未來有何看法?對整個鋼鐵行業有何寄言?
何達平：淮鋼2011年的產銷率是百分之百，整體看來非常不錯。如今鋼鐵行業處在裂變期，行業遇到了嚴重的困難，但同時也是一次機遇和挑戰。對淮鋼的明天，我信心滿滿，如果淮鋼能夠一直堅持管理創新和產品創新，一定大有希望。就行業來說，春天雖未到來，但也不會太遠，從業人員要有堅定的信心，畢竟國家的經濟發展離不開鋼鐵。(現代物流報)
