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Tags: 寶鋼湛江鋼鐵全廠維修工程項目開工  

鐵路貨運價格上調以來，山鋼集團運行協調中心組織濟鋼、萊鋼持續抓好運輸結構優化，以最大減少價格上漲給集團公司帶來的物流成本上漲。針對當前濟鋼萊鋼鐵路運輸價格普遍高于公路運輸價格的情況，濟鋼、萊鋼物流系統認真落實運行協調中心前期組織研究確定的運輸結構優化方案，適當將鐵路進口礦運輸量轉移到了公路運輸，其中濟鋼、萊鋼公路運輸進口礦從2月下旬到3月中旬平均日進廠分別為5975噸和10078噸，較鐵路運費漲價之前分別平均提高了3038噸和1993噸，減少了物流費用支出，降低了物流運行成本。

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