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發布者：管理員
發布時間：2014-12-3閱讀：1074次
近期，隨著河北鋼鐵集團邯鋼運輸部最后一批水渣車改造完美收官，至此，該部120輛水渣車改造任務全部完成。此舉不僅緩解了邯鋼火車用水渣車緊張局面，滿足了生產需求，還節約購買新車費用3400萬元。
據了解，近兩年來，廢舊敞車改造工作是邯鋼運輸部的一項重點工作，它是該部完成挖潛增效、修舊利廢指標的關鍵。2012年下半年，邯鋼運輸部車輛段與邯鋼設備安裝分公司簽訂技術承包協議，將120輛C62AK型廢舊敞車，改造為C62AN型敞車，專門運輸高爐水渣。對此車輛的改造，邯鋼運輸部車輛段負責全程質量把關、指導和驗收。
為確保高爐水渣車的改造質量，該部車輛段技術人員根據煉鐵高爐水渣專用車裝載特點，對改造車輛的技術參數和要求，進行詳細的設計和改進。特別是牢固性、承載性和防腐性較以往車輛有較大的提升，使車輛更加適應水渣運輸。又因為水渣中含水分較大，腐蝕性強。在舊車改造時，施工人員對它們進行了兩次防腐噴涂處理，以增強車輛更好的防腐性能。同時，還在側柱、底板、邊梁進行加固處理，較以往車輛更加耐用。此外對車鉤、走形部等吧以往的手制動模式，改為更加完善、實用性更強的制動方式，大大提高了運輸效率。
據了解，近兩年來，廢舊敞車改造工作是邯鋼運輸部的一項重點工作，它是該部完成挖潛增效、修舊利廢指標的關鍵。2012年下半年，邯鋼運輸部車輛段與邯鋼設備安裝分公司簽訂技術承包協議，將120輛C62AK型廢舊敞車，改造為C62AN型敞車，專門運輸高爐水渣。對此車輛的改造，邯鋼運輸部車輛段負責全程質量把關、指導和驗收。
為確保高爐水渣車的改造質量，該部車輛段技術人員根據煉鐵高爐水渣專用車裝載特點，對改造車輛的技術參數和要求，進行詳細的設計和改進。特別是牢固性、承載性和防腐性較以往車輛有較大的提升，使車輛更加適應水渣運輸。又因為水渣中含水分較大，腐蝕性強。在舊車改造時，施工人員對它們進行了兩次防腐噴涂處理，以增強車輛更好的防腐性能。同時，還在側柱、底板、邊梁進行加固處理，較以往車輛更加耐用。此外對車鉤、走形部等吧以往的手制動模式，改為更加完善、實用性更強的制動方式，大大提高了運輸效率。
